Auf dieser Seite finden Sie Nachrichten von unserer Atlantikfahrt November bis Dezember 2007

letzte Änderung: 25. Dez 07

Kanaren - Kapverden - Recife (in Brasilien) - Kapverden        Route

Die Nachrichten werden über InmarSat C gesendet und manuell auf die Hompage gestellt, aber das können wir leider nicht täglich machen. Wenn also mehrere Tage keine neuen Nachrichten veröffentlicht werden, dann heißt das nicht, daß wir sie nicht gesendet haben! Die Kosten betragen 1 ct pro Buchstaben, deshalb halten wir uns auch kurz!

Wenn Sie uns erreichen müssen: 

420350910  @  internet-c.com  (Jedoch nur mit kostenpflichtiger Anmeldung bei Telenor: <www.telenorsatellite.com>

Oder sie rufen Maria (1. Etappe, 0664 434 28 54) bzw. Viktoria (2. Etappe, 0676 949 7250) an und bitten um eine Rückmeldung.

Ab 9.11.2007 sind wir vor Ort

Msg 5, Do, 15.11.07, 1320 UT
22°38,1'N / 18°30,3'W, CoG 205, Spd 7 kn
seit 22h wieder unter Spi, 430 sm to Sal.
Weiter alles ok, Wetter schön (27°C), wenig Wind.
Gestern abend eine Makrele (40 cm, ca. 3 kg) gefangen.
Die Angeln hat Walter ausgelegt, den Fisch haben wir
mit Gin ins Jenseits befördert. Gestern haben wir ein
kleines Sushi-Filet gekostet, heute gibt's Fisch als Appetithappen.

Msg 8, So, 18.11.07, 1330 UT
16°N / 22°28'W, CoG 215, Spd 6-7 kn, weiter unter Motor.
Leider läßt uns der Wind im Stich. Unter Motor fahren wir
bei glattem Wasser in ca. 15 sm Abstand an Ilha da Boavista
(Mitte Osten im Archipel) vorbei. Es ist dunstig,
Temperatur im Boot heute 33°C.
Jetzt haben wir noch ca. 100 sm bis zu unserem geplanten
Zwischenstopp in Praia (Santjago), seit Santa Cruz, sind wir 900 sm unterwegs.
An Bord alles ok.

Msg 9, Mo, 19.11.07, 1700 UT
14°48,3'N / 23°32,9'W, CoG 209, Spd 6-7 kn, 
1.440 sm to Natal - wieder unter Motor.
Diesmal gibt es viel zu berichten:
Gestern Abend hat Walter noch zwei Doraden gefangen, die werden
heute unser (Nach)Mittagessen - Viktoria ist gerade am Kochen.
Um 0300 sind wir in Praia eingelaufen und wollten im Fischereihafen
anlegen. Leider hat dann aber der Teleflex-Hebel gestreikt und WF
Gerhard hat uns nur mit einem raschen, harten Ruderausschlag gerettet
(es waren aber noch mindestens 50 cm Platz). Vor Anker in der Bucht von
Praia stellte sich heraus, dass das Problem nicht behebbar ist. Geschaltet wird
jetzt von der Koje Andreas/Michael im Motorraum.

In der Früh haben wir dann wieder angelegt, Andreas und ich sind zur
Fremdenpolizei gegangen; eine gute Stunde nach Beginn (0800 LT) konnten wir
dann (nachdem alle Pässe am Kiosk gegenüber fotokopiert waren) einklarieren
UND gleichzeitig ausklarieren - sehr freundlich, geradezu zuvorkommend behandelt.
Der Kommandant hat dann das Boot besucht und die Crew an Deck antreten lassen -
erledigt der Fall.
Im Fischereihafen gibt es eine Tankstelle mit (unruhigem) Schwimmsteg, von
dem aus die Crew mit mehreren Taxis Einkäufe erledigte; Claudio und ich
mussten inzwischen 4 Mal Ab- und Anlegen, Walter hatte einen Agenten gefunden,
der wirklich tatkräftig beim Einkauf von Kanistern und Gas geholfen hat -
und sich dann NICHT bezahlen ließ!
Insgesamt haben wir ca. 200 l in die Tanks und 120 l in 6 Kanister getankt
(70 cts pro l), sowie 3 x 3 kg Gas (was in Santa Cruz NICHT möglich war).
Beim Kreisen in der Bucht haben wir einlaufende Boote beobachtet, neben uns
eine Schweizer Crew mit dem Katamaran Anja, PU 1886, 
oder eine Sun Fizz, Baujahr vor 1985, praktisch im Original-Zustand (außer einem Heckspoiler).
Zuletzt haben wir noch in der Bucht ein laues Bad genommen, Sand für ev. 
Bauarbeiten eingelagert, zwei verwaiste Crewmitglieder (mit Gasflaschen) aus
einem (fast) sinkenden Dinghi aufgenommen, unsere Uhren auf Brasilianische
Zeit gestellt und sind ausgelaufen.

Msg 14, Sa, 24.11.07, 1430 UT,
2°42,9'N / 29°46'W, CoG 215, Spd 6 kn, 31.5° C,
bewölkt mit (warmen) blauen Flecken, 600 sm to Natal
Gestern hatten wir ein spezielles (Nach)Mittagessen:
Tris di pesci
Knapp vor dem Essen hat unser Oberangler Walter wieder etwas
Neues an Bord gezogen: Eine Art Seehecht mit Tiger(Zebra?)Muster,
ca. 50 cm lang. Mit diesem Fang Nr. 7 hatten wir also 3
(verschiedene) Fische in der Pfanne - alles ausgezeichnet!
Und genug: Heute hat es zum Frühstück und zur Jause Fisch gegeben!
Inzwischen sind wir an der Südgrenze der ITCZ angekommen, der
SE-Passat ist aber leider noch nicht da. Deshalb haben wir
heute auch schon unter bedenklichem Gewackel 4 Kanister
Diesel (ca. 85 l) nachgebunkert.
An Bord alles ok, Stimmung gut.

Msg 15, So, 25.11.07, 1415 UT
0°34'N / 31°12'W, CoG 205, Spd 7 kn, 31.5° C
heiter und warm, 446 sm to Natal
Gestern Abend haben wir erwartungsgemäß den SE-Passat erreicht.
Verbunden mit einigen Schauern hat er uns weiter Richtung Süden geblasen.
Gerefft sind wir am Wind bis über 8 kn gelaufen, mit zum Teil
starker Krängung (was dann unserer Anrichte zuviel geworden ist).
Im Laufe des Vormittags hat dann die Windstärke nachgelassen,
vor ein paar Minuten sind wir zu langsam geworden.
Viktoria bäckt gerade Topfentatscherl, sonst alles Büroalltag, -
nein, natürlich Bordalltag.
Heute Abend erwarten wir (endlich) den Äquator; derzeit versuchen wir,
unsere Augen an das Blau zu gewöhnen, damit wir dann die Linie
auch deutlich sehen.
An Bord alles ok, Stimmung gut.

Msg 16, Mo, 26.11.07, 1430 UT
2°1,6'S / 31°50,5'W, CoG 200, Spd 7 kn, 31.5° C
Mw: 20° W; heiter und warm, Passatwetter, 300 sm to Natal
Viel Neues zu berichten:
Gestern abend, 25.11.2007, 170430 BZ (200430 UT) haben wir den
Nordatlantischen Ozean verlassen - das ist also die erste Nachricht
aus dem SÜDEN!
Bei heiterem Wetter haben wir in der Abenddämmerung die Linie
erreicht, auf Länge 31°29,135' W, 1.994 sm nach unserem Start in Santa Cruz.
Neptun hatte am Nachmittag Andreas besucht und ihm Urkunden
(Taufscheine) übergeben, in denen er jedem einzelnen
Crewmitglied die ausdrückliche Erlaubnis zum Befahren des
südlichen Atlantiks erteilte.
Unter Beiliegen wurden dann 2 Flaschen Sekt und eine Flasche Lambrusco
geopfert, dazu gab es Pfirsich-Melba mit Schlag und Schoko-Sauce,
und Marmelade-Tatscherln. Einige Kollegen nahmen noch ein
laues Bad, dann ging es weiter.
Der SE-Passat bleibt uns treu, zwischen 12 und 15 kn, jetzt kommen wir aber
leider in den Guiana-Strom, der uns 1 - 2 kn Fahrt und Kurs kostet.
An Bord alles ok, Stimmung gut.

Msg 17, Di, 27.11.07, 1345 UT
4°38,7'S / 32°39,2'W, CoG 205, Spd 7-8 kn, 32° C
Mw: 21° W; heiter und warm, Passatwetter, 235 sm to RECIFE!
SE-PASSAT!
Dunkelbauer Ozean, runde Wellen mit einzelnen weißen Schaumkronen,
azurner Himmel mit Wattebauschen. Bei halbem Wind, ca. 15 kn, rauschen
wir unter Vollzeug mit 7, 8, manchmal 9 kn nach Süden,
unserem Ziel Recife entgegen.
Heute früh, 0400 Bordzeit (0700 UT), haben wir das erste
(Süd)Amerikanische Land gesehen: Die Insel Sao Fernando de Noronha haben
wir wenige Meilen an backbord liegenlassen.
Jetzt laufen wir Etmale von 160, 170 sm und unser Ziel Recife wird erreichbar;
wenn nichts dazwischenkommt, werden wir Donnerstag in Recife anlanden -
2 Tage noch, nach einer weiten Reise!
An Bord alles ok, Stimmung gut.

Msg 18, Mi, 28.11.07, 1415 UT
7°15'S / 34°11,8'W, CoG 220, Spd 6,5 kn, 31° C
Mw: 22° W; heiter und warm, Passatwetter auf See, 59 sm to Recife
Jetzt ist die Bordroutine leicht verändert - wir nähern uns
rasch dem Ziel. Noch haben wir den Passat, allerdings aus
einer ungünstigeren Richtung.
Da es lt. Hafenhandbuch in Recife keinen Landstrom und
Trinkwasser nur in Flaschen gibt haben wir uns entschlossen,
noch einige Stunden zu motoren und die Tanks und die
Batterien zu füllen.
Wenige Stunden noch, und die Etappe 1 ist zu Ende. Schnell noch
einige Sonnenschüsse, ab dem Wochenende beginnt für die meisten
Crew-Mitglieder wieder der kalte Alltag. 
An Bord alles ok, Stimmung gut, vielleicht ein bißchen wehmütig.

Msg 19 (delayed), Fr, 30.11.07, 1000 UT
8°4,2'S / 34°52,4'W, 31° C
Mw: 22° W; heiter und warm, Passatwetter im Hafen von Recife
Mittwoch Nacht, 2152 BZ (Do, 0052 UT) haben wir die Torfeuer von Recife passiert, 
nach 2.530 sm, 17 Tage auf See.
Jetzt liegen wir an einer Boje vor dem PIC - Pernambuco Iahte Club.
Gleich in der Früh hat uns ein Agent, NEGO, gefunden und ab 0800 sind dann die 
Behördenwege losgegangen. Nego (gesprochen NEGUU) hat uns zur
Policia Federal gebracht, dann zur Aduana (Receite), zur Sanitaria, zuletzt zur Capitania.
Noch am Vormittag war alles erledigt; alle Behörden waren außerordentlich zuvorkommend und nett.
Am Nachmittag war dann Gelegenheit zu einem Spaziergang in der Altstadt, gleich am Hafen, 
und dann zu einem kühlen Bier im Restaurant des PIC.
Leider werden jetzt schon rundherum Abreise-Tätigkeiten bemerkbar, ziemlich traurig.
Derzeit ist die Abreise nach den Kapverden für Di, 4.12.07 geplant.

Msg 20, Di, 4.12.07, 1740 UT
7°59,3'S / 34°38,3'W; Crs 55°, Spd 6 kn
Dist to Praia 1.519 sm; MW 22° W
32° C; heiter und warm, Passatwetter, Wind SE, 10 kn
Jetzt sind wir wieder auf See! Nach dem traurigen Abschied von der Crew Etappe 1, dem Willkommen
der Crew Etappe 2 und ein paar Tagen in Brasilien haben wir unseren Kurs nach Afrika aufgenommen.
Heute früh habe ich die Behördenwege erledigt (3 h), wieder mit der bewährten Mithilfe unseres Agenten Nego.
Um 1200 BZ haben wir Recife verlassen! Unsere BZ haben wir auf UT-2 gestellt; unser Ziel ist jetzt die
Südgrenze der ITCZ auf ca. 22° W. Unser kleines Getriebeproblem haben wir provisorisch selbst
gelöst. Die einheimischen Mechaniker sind heute Mittag gekommen, die Ersatzteile kommen trotz Express-Bestellung erst in ein paar
Tagen. Aber bisher sieht es ganz gut aus. Da wir in Recife kein Wasser bekommen haben, füllen wir unsere
Tanks jetzt mit dem Watermaker - der funktioniert!

Msg 21, Mi, 5.12.07, 1440 UT
6°46,9'S / 33°5,4'W; Crs 45°, Spd 5-6 kn
Dist to Praia 1.415 sm; MW 22° W
29,5° C; heiter und warm, Passatwetter, Wind SE, 10-12 kn, See 2-3
Noch keine richtige Bordroutine, aber ein Tag auf See. Gestern Nachmittag sind wir unter Segel (Ge,G) gegangen und fahren
jetzt (nicht ganz hart) am Wind Ri NE. Wir sind nicht schnell, sparen aber Getriebe. An Bord alles ok.

Msg 22, Do, 6.12.07, 1500 UT
5°8,7'S / 31°14,2'W; Crs 45°, Spd 6 kn
Dist to Praia 1.283 sm; MW 21° W
29,3° C; heiter und warm, Passatwetter, Wind SE, unter 9 kn, See 2+
Bordroutine ist im Entstehen. Bis vor 3 h sind wir gut gesegelt,
dann sind wir zu langsam geworden. Da uns auch Strom und Kühle fehlen, 
motoren wir jetzt mit 1800 rpm unter Segel - der ATF-Verlust ist bisher
minimal, sieht gut aus.
An Bord alles ok.

Msg 23, Fr, 7.12.07, 1600 UT
3°40,5'S / 29°31,9'W; Crs 45°, Spd 4-5 kn
Dist to Praia 1.166 sm; MW 21° W
33,3° C; heiter und warm, Passatwetter, Wind SE, 10 kn, See 2
Die Bordroutine ist eingekehrt, seit gestern Nachmittag schleppen wir die Angel,
bisher leider ohne Erfolg. Wind leider wenig, aber noch haben wir keine besondere Eile. 
Unter Segel im SE-Passat, nicht sehr schnell,  aber smooth,
bei herrlichem Wetter und Wattebauschen. Jetzt haben wir die ersten astronomischen 
Versuche unternommen und wissen, wann Mittag ist.
An Bord alles ok.

Msg 24, Fr, 8.12.07, 1600 UT
1°59,7'S / 28°4'W; Crs 50°, Spd 5-6 kn
Dist to Praia 1.045 sm; MW 19° W
29,1° C; heiter und warm, Passatwetter, Wind SE, 15 kn, See 2-3
Seit drei Tagen fahren wir ununterbrochen unter Segel, die letzten 
Stunden immer um die 6 kn. Herrliches Passatwetter,
relativ wenig Welle, warm bis HEISS. Heute früh hatten wir einen dicken Fisch an der Angel,
leider war er zu stark für uns. Jetzt gehen uns schon Strom und Kühle aus,
aber es läuft so gut, dass wir uns nicht zum Motoren entschließen können.
Andreas H kommt uns mit der Venom entgegen, ziemlich auf Gegenkurs, ca. 300 sm entfernt. 
Vielleicht gibt es morgen ja ein Treffen.
An Bord alles ok.

Msg 26, Mo, 10.12.07, 1600 UT
1°31'N / 24°26'W; Crs 20°, Spd 7 kn
Dist to Praia 800 sm; MW 17° W
29,5° C; heiter bis wolkig, Wind SE, 10 kn, See 2-3
JETZT ist alles anders. Am 9. Dez., um 192600 BZ (212600 UT), 
haben wir den gastfreundlichen Südatlantik verlassen,
auf Länge 25° 33,4' W, mit knallendem Korken, nach 751 sm unter Segel. Plötzlich sind wir im Winter,
Name is contrary! Es war schön dort unten, schade, aber vielleicht gibt es ja ein Wiedersehen.
Alle Staubgeborenen, die die Linie erstmals überfuhren, wurden natürlich getauft - Neptun hatte Nachsicht.
Später hat Thomas dann noch seine Reise-Adventbox herausgeholt und 2 Kerzlein entzündet; 
schön; ich habe "Ihr Kinderlein kommet" zur Weihnachtsstimmung beigetragen - sehr gut, 
aber so richtig kommt sie leider nicht auf, bei ca. 30°.
Heute früh haben wir unseren Kurs auf ca 30° geändert; unter Vollzeug sind wir bei halbem Winde 8-9 kn 
gelaufen, See von der Seite, herrlich.
Jetzt, nach 854 sm unter Segel, müssen wir wieder motoren - Strom und Kühle waren aus. Getriebe soweit ok.
Derzeit ist die ITCZ hoch im Norden (6-7°), aber sie kommt uns entgegen. Jetzt werden wir einen bequemen Kurs fahren,
bis wir die Länge von Santiago überschritten haben, dann fahren wir darauf zu.
An Bord alles ok.

Msg 27, Di, 11.12.07, 1630 UT
3°55'N / 23°33'W; Crs 30°, Spd 5-6 kn
Dist to Praia 655 sm; MW 16° W
33,3° C; sonnig bis heiter, Wind SE, wenig, See 2, unter Motor 
Viel Neues: Gestern Nacht haben wir die ITCZ erreicht und seitdem sind
wir am Motoren. Inzwischen haben wir 0,1 l ATF nachgefüllt, aber es ist alles unter Kontrolle.
Gestern Abend gab es dann endlich wieder Fisch-ALARM! Unser (Ober)Angler Claudio hatte endlich den verdienten Erfolg:
(mit dem Super-Blinker, wie erwartet) gemeinsam haben wir einen "Tiger-Hecht" geborgen,
nur 110 cm (in Worten einhundertzehn Zentimeter) lang, 8 - 10 kg schwer! Bumm!
Eine halbe Flasche Pitu (der einheimische Schnaps in Brasilien, 40%) hat leider nicht gereicht, 
der Hammer aus dem Werkzeugkasten mußte her.
Nach dem Ausnehmen und Putzen (2 h) haben wir zwei große Stücke geschnitten und in den Kühlschrank versenkt (wir sind ja
jetzt unter Motor und haben Kühle genug). Heute vormittag hat es dann ein herrliches Bad (Wannentemperatur 28°)
gegeben. Nach Ananas, Angurie und Manderine sind wir dann zum Spumante übergegangen -
kurz vor Mittag haben wir unsere 1.000 Seemeile absolviert! Nach der 1.000 sm-Feier sind wir dann zum Filetieren des Fangs
übergegangen. Ein Teil wurde zu "Sushi", in einer Marinade aus Pfefferöl, Pfefferoni, Salz, Pfeffer, 
Limetten, ein weiterer Teil wird gerade zu
Filets - morgen wissen wir dann, wie gut die Filets sind, das Pfeffer-Sushi war jedenfalls umwerfend!
Ja, übrigens, zur tausendsten Meile waren wir auch gerade eine Woche auf See.
In ein, zwei Tagen, wenn wir durch die ITCZ durch sind, werden wir versuchen, direkt auf Kurs Praia zu gehen.
An Bord alles ok.

Eine Himmelskugel aus schwarzem Samt, Tausende funkelnde Sterne,
das Meer ganz leicht bewegt, fast glatt, mit einer schwarzen, ölig schimmernden Oberfläche, in der sich einzelne Sterne spiegeln,
zitternde Strahlen im Wasser, unwirklich warm, trocken, ruhig -eine faszinierende Nacht auf dem tropischen Meer!
In der Ferne dumpfes Wetterleuchten - allerdings genau auf unserem Kurs,
und dann sind wir auch hineingefahren. Segel ausrollen, reffen, ausrollen, reffen, 
so fahren wir bei zum Teil strömendem Regen durch den nun weniger
einladenden südlichen Nordatlantik, aus den Doldrums hinaus.
Es bleibt bedeckt, gegen Mittag ist der Wind aus, wir motoren wieder ein bißchen.
Heute muß der Rest (0,5 m) Fisch verarbeitet werden - mal sehen. Getriebe ist soweit ok.
An Bord alles ok.

Msg 29, Do, 13.12.07, 1530 UT
7°12'N / 21°57'W; Crs 0°, Spd 4 kn
Dist to Praia 469 sm; MW 13° W
30,1° C; heiter, Wind NNE, 10 kn, See 1-2
In der letzten Nach sind wir gesegelt, dabei einem großen Gewitter weiträumig ausgewichen. In der Früh war der Himmel
noch bedeckt, zum Teil ziemlich finster, jetzt sind wir in den normalen (wenig ausgeprägten) NE-Passat zurückgekehrt.
Manchmal segeln wir (langsam) ziemlich smooth, seit einer Stunde etwa sind wir am Motoren (auch sehr langsam).
Jetzt müssen wir leider kreuzen (und motoren). Gestern hat es dann noch eine ziemlich große Portion
Fischfilet in Weißweinsauce gegeben, ausgezeichnet. Heute Mittag haben wir wieder ein laues Bad genommen, und
jetzt gibt es dann ein GANZ besonderes Erdäpfelgericht: Salzerdäpfel mit Schale!
An Bord alles ok.

Msg 30, Fr, 14.12.07, 1600 UT
8°46'N / 21°10,4'W; Crs 60°, Spd 5-6 kn
Dist to Praia 391 sm; MW 12° W
31,9° C; heiter bis wolkig, Wind NNE, 12 kn, See 1-2
Gestern abend hat es sich wieder eingetrübt, der Himmel war schwarz, rundherum Wetterleuchten und Gewitter. Wieder
haben wir versucht, großräumig auszuweichen, diesmal mit weniger Erfolg: Ein kleines Gewitter mit Wind und Guss
hat uns erwischt, wir haben gerefft, ziemliche Lage, rundherum ein bißchen Schaum, dann sind wir ordentlich
geduscht worden. Nach 2 h war der Zauber vorbei, der Wind leider auch, und wir sind mit 4 kn in die Blitze motort.
In der Früh war der Himmel tief verhangen, grau in grau, Wasser flach, wir motoren, unter ständigen Ölkontrollen.
Gegen Mittag ein scharfer Knall - unser D400 Generator ist aus seiner Verankerung gebrochen und kopfüber - Gott sei Dank
auf die Außenseite - gefallen. Wir haben ihn provisorisch festgebunden, jetzt betrachtet unser treuer Diener die Welt
kopfunter. Inzwischen hat sich die Wolkenschicht gelockert, etwas Wind ist aufgekommen (aus 10°!), wir laufen wieder unter Segel, aber
leider nach Osten, machen zum Ziel praktisch nichts gut. Nach NavArea 2 Wetter ist die ITCZ mit uns wieder bis auf
6° (+ ca. 2° Breite) mitgewandert, nichts zu machen. Da wir fürchten müssen, daß uns die Nordwinde erhalten bleiben,
aber (lt. grib-Files??) zunehmen, bleiben wir auf dem Hole-Bug, solang es halbwegs einfach geht; in ein paar Stunden gehen
wir aber auf jeden Fall über Stag.
An Bord alles ok.

Msg 31, Sa, 15.12.07, 1630 UT
10°9,6'N / 21°40,4'W; Crs 335°, Spd 5-7 kn
Dist to Praia 328 sm; MW 11,5° W
28,5° C; heiter, Wind NE, 20+ kn, See 3-4
Seit 0400 BZ sind wir jetzt auf dem Streckbug. Der Wind hat wie erwartet zugenommen, allerdings auch die See.
Wir fahren jetzt stark gerefft mit nicht zuviel Wind gegen teilweise meterhohe Wellen. Obwohl nicht ganz hart
machen wir meist nur 5 kn, wenn es flacher wird manchmal auch 7.
Insgesamt nicht sehr bequem, wir stampfen ganz ordentlich. Alle optimistischen Prognosen müssen wir vergessen, wegen der
groben See können wir unser Ziel trotz einem Tag Holebug leider nicht anliegen.
Sat C Nav Area 2 Meldung:
CAPE VERDE :
Northeast 3 or 4, but 4 or 5 in south, locally 6 near islands. Locally rough in northerly swell.
Ja, das haben wir.
An Bord alles ok.

Msg 32, So, 16.12.07, 1530 UT - 3. Advent
12°7,1'N / 21°50,8'W; Crs 340°, Spd 5-7 kn
Dist to Praia 192 sm; MW 11,5° W
28,2° C; heiter bis wolkig, Wind NNE, 20+ kn, See 3-4
Seit gestern nicht viel Neues: Wir kämpfen uns (langsam)
gegen die Wellen, manchmal schneller, manchmal langsamer.
Wir können das Ziel zwar nicht anliegen, aber wir kommen
wenigstens ein bißchen weiter. Unser ETA rückt leider weiter
in die Zukunft, derzeit überlegen wir, den Zwischenstopp
in Praia ausfallen zu lassen; Sal liegt ja im Norden von
Santiago, dh. 36 - 48 h kreuzen.
Heute vormittag haben wir angeblich einen Hai beobachtet,
der eine Zeitlang ganz nahe am Boot geschwommen ist. 
Naja, zum Baden ist es sowieso zu ungemütlich.
An Bord alles ok.

Msg 33, Mo, 17.12.07, 1645 UT
14°8'N / 23°19,8'W; Crs 330°, Spd 5-6 kn
Dist to Praia 47 sm;
26,9° C; heiter bis wolkig, Wind NNE, 5 Bft, See 2-3, Jetzt sind wir nicht mehr weit von den Westafrikanischen Inseln
entfernt - leider liegen sie ziemlich in Luv. Jedenfalls werden wir - wenn sich nicht grob etwas ändert - noch heute
die Vorboten Afrikanischen Landes sehen. Ob wir es nach Praia, schaffen, hängt davon ab, wie weit wir das Ziel verfehlen.
Strom ist aus, Kühlung gibt es seit der Nacht nicht mehr. Auch das Senden wird zum Problem, weil wir immer wieder übergossen
werden - gestern zB der Kartentisch mit allen Karten, besonders die 4-fach Atlantik-Überquerungskarte!
An Bord alles ok.

Msg 34, Di, 18.12.07, 1645 UT
15°38,5'N / 23°20'W; Crs 70°, Spd 3-4 kn
Dist to Palmeira (Sal) 69 sm; 25,6° C; heiter bis wolkig, Wind NE, 2-3 Bft, See 1-2
Gestern, um 183900 BZ (203900 UT) war es soweit: Es hieß: Land in Siiiicht!
Nach 13 1/2 Tagen und 1.863 sm sehen wir die ersten Kapverdischen Inseln - da war ein Schluck Whisky fällig!
Die See hatte nachgelassen (in der Nach vorher haben wir noch mindestens 4 fliegende Fische erbeutet, sogar unter der
Sprayhood), wir laufen ruhig 7+ kn, allerdings nicht hoch genug; deshalb haben wir auf Praia verzichtet und sind in
Lee von Santiago weitergesegelt. In dem glatten Wasser haben wir dann nach mehreren Tagen wieder den Motor gestartet
und endlich wieder Strom, Wasser und Kühle erzeugt - höchste Zeit, im Kühlschrank hat es schon schlecht ausgeschaut.
In der Morgendämmerung haben wir das Nordkap von Santiago passiert, ab dann sind Wind und See immer schwächer geworden.
Jetzt dümpeln wir mehr, als wir fahren, auf Kreuzkurs Richtung Palmeira auf Sal - wird noch ein bißchen dauern!
An Bord alles ok.